Огнезащитная система ЕТ Vent 60 . В состав Огнезащитной системы входит базальтовый материал огнезащитный рулонный (МБОР) в сочетании с огнезащитным составом «Триумф».
ООО «СтройПожЗащита+» начала применять огнезащитную систему ЕТ Vent , для повышения огнестойкости металлических воздуховодов. К достоинствам данного покрытия можно отнести долговечность более 20 лет. Эстетичность , снаружи фальгированное покрытие, не дает усадки . Не возникают трещины при включении систем дымоудалении
- влагостойкость;
- долговечность- срок эксплуатации покрытия более 20 лет;
- экологичность- не содержит вредных веществ для человека и животных;
Система комплексной огнезащиты «ЕТ Ven» состоит из фольгированных материалов базальтовых рулонных в сочетании с огнезащитным составом «Триумф», предназначен для обеспечения огнестойкости конструкций воздуховодов системы вентиляции и дымоудаления.
Все материалы, используемые при монтаже огнезащиты воздуховодов, экологически безопасны и не выделяют в окружающую среду токсичных продуктов, вредных для здоровья человека. Материал базальтовый огнезащитный рулонный выпускается в виде холста из базальтовых супертонких волокон, прошитых вязально-прошивным способом, облицованный с одной стороны алюминиевой фольгой. Материал после монтажа его на воздуховоды не требует дополнительной отделки фольгированное покрытие позволяет делать влажную уборку. Термостойкий состав «Триумф» представляет собой композицию на основе неорганических связующих и минеральных наполнителей.
Описание подготовки производства и технологического процесса монтажа комплексной огнезащиты воздуховодов.
Монтаж комплексной огнезащиты должен выполняться в соответствии с требованиями настоящего технологического регламента. С конструктивные элементы воздуховода, подлежат огнезащите, должны быть тщательно очищены, обеспылины и обезжирины. Во время производства огнезащитных работ не допускается прямого попадания капельной влаги как на сам воздуховод, так и на используемые при монтаже материалы, Работы по монтажу допускается проводить только при температуре окружающей среды не ниже О0с и влажности не более 90%.
Подготовка монтажа огнезащиты включает в себя:
- подготовку поверхности защищаемых воздуховодов
- Тщательное перемешивание мастики
- Раскрой базальтового материала.
Подготовка поверхности защищаемых конструкций воздуховодов включая в себя обеспыливание очистка от грязи и жирных пятен. Пред нанесением мастики следует тщательно перемешать до однородной массы. При необходимости допускается разведение водой но не более 5 % объема.
Раскрой базальтового рулонного материала на куски требуемого размера осуществляется в условиях строительной площадки вручную ножом или кожницами.
Технологический процесс монтажа огнезащиты на воздуховодах.
Технологический процесс монтажа огнезащиты на воздуховодах включает в себя:
- проверку несущей способности подвески воздуховодов и при необходимости ее усиления
- огнезащита крепежных элементов воздуховода: подвески или кронштейны огнезащитным составом или краской
- нанесение мастики «Триумф» на поверхность воздуховода
- оборачивание поверхности воздуховода с нанесенным слоем мастики фольгированным МБОРом. Проверка несущей способности подвески, число элементов подвески определяется суммарным весом воздуховода с комплексной огнезащитой. При расчете следует исходит из условий:
- усилие на подвесной стержень подвески не должно превышать 9н/мм2;
- Плотность МБОР –не более 125 кг/м3;
- Плотность мастики «Триумф» - не более 150 кг/м3.
Состав наносится на чистую поверхность без предварительной грунтовки; ранее огрунтованные масляными грунтовками поверхности должны быть покрыты грунтом НЦ 132. Нанесение на подготовленную поверхность воздуховода мастики «Триумф» следует выполнять при положительной температуре в помещениях, защищенных от прямого попадания влаги, вручную шпателем или с помощью агрегатов воздушного или безвоздушного распыления с рекомендуемыми параметрами:
- давление воздуха – 0,4-0,7 МПА;
- давление состава на выходе из форсунки – 0,1-0,2 МПА;
- расстояние от форсунки до поверхности -100мм.
Потери материала при механическом нанесении составляют 10%.
Толщина наносимого на поверхность воздуховода слоя мастики – 0,6 мм.
На влажный слой мастики кладется фольгированный МБОР фольгой наружу.
Край материала монтируются внахлест 50-100 мм. С промазкой мастикой между слоями. По желанию заказчика швы заклеиваются алюминиевым или металлизированным скотчем. Полное время высыхание мастики -24 часа .Расход материала МБОР берется с коэффициентом 1,1 Мастики «Триумф» - от 0,97 кг/кв.м. без учета потерь. Расход может увеличиваться в зависимости от сложности конструкций воздуховодов и количества мест соединения(фланцев). При применении комплексной огнезащиты на смонтированных воздуховодах фланцевого соединения, технологический процесс выполняется в следующем порядке: сначала промазываются все фланцевые соединения воздуховодов мастикой «Триумф» на ширину 50 м с каждой стороны фланца толщиной слоя 1 м, затем оборачиваются фланцевое соединение полосой фольгированнойго МБОРа шириной равной
А=2h+b+100 мм где А- ширина полосы
h – высота фланца
b – толщина соединения
100 мм – для нахлеста по 50 мм с двух сторон от места стыка, а затем ведут монтаж огнезащиты основной поверхности воздуховодов. В случае выполнения огнезащитных работ до монтажа воздуховодов ( на земле) допускается огнезащиту соединительных фланцев производить после монтажа защищенных воздуховодов. В местах соединения воздуховодов допускается дополнительно закреплять материал хромовой проволокой в качестве хомута. По желанию заказчика проволоку можно закрыть алюминиевым или металлизированным скотчем. При расположении хомута между слоями МБОРа можно использовать стальную проволоку.
Кронштейны и подвесы для крепления воздуховодов подлежат обязательной огнезащите сертифицированными по металлу составами или красками, обеспечивающими требуемый предел огнестойкости воздуховодов, наносимыми механизированным способом или вручную. Выполнение работ по огнезащите кронштейнов и подвесок следует проводить до монтажа базальтового материала .
В случае расположения группы смонтированных воздуховодов в непосредственной близости друг от друга или ограждающих конструкций, не позволяющих вести монтаж покрытия на отдельных поверхностях воздуховода, рекомендуется:
- огнезащиту проводить на земле до монтажа воздуховодов;
- Узкие промежутки между смонтированными воздуховодами плотно заложить негорючими материалами из минеральной ваты ил базальтового волокна и монтировать покрытие «ЕТ Vent», объединяя воздуховоды с рассечкой в единую систему;
- Узкие промежутка между воздуховодами и ограждающими конструкциями заложить негорючими материалами из минеральной ваты или базальтового волокна, после чего заполненное пространство закрывается системой «ЕТ Vent» с нахлестом на ограждающую конструкцию, или заделывается цементным раствором с последующей штукатуркой.
- Места прохода транзитных воздуховодов через стены, перегородки и перекрытия зданий ( в том числе в кожухах и шахтах) следует уплотнять негорючими материалами ( в т.ч. минеральной ватой или базальтовым холстом), обеспечивая нормируемый предел огнестойкости пересекаемой ограждающей конструкции СНиП 41-01-2003.
